Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Pavillon

Remplacement

Important : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par ie procédé de rezingage électrolytique homologué (C8).

Opérations complémentaires

•  Dépose-pose :

•  le pare-brise,
•  garniture de pavillon,
•  toit ouvrant (suivant équipement).

•  Dégager :

•  faisceaux
•  câble d'antenne + embase (suivant équipement).

Pièce nécessaire (Fig.Car.130)

Préparation pièce neuve (Fig.Car.131)

• Tracer puis percer à 0 6,5 mm pour soudage ultérieur par points bouchons (réparation symétrique).
•  Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7).

Découpage

•  Découper par fraisage des points (Fig.Car.132).

• Découper par fraisage des points {Fig.

  Car. 133).

• Découper par fraisage des points (découpage symétrique) (Fig.Car.134).
•  Découper les mastics des traverses de paviilon.
•  Déposer le pavillon.

Préparation

• Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7) (Fig.Car.135).

• Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7) (Fig.Car.136).

Ajustage

•  Poser :

•  pavillon assemblé,
•  le pare-brise .

• Contrôler les jeux.
• Déposer:

•  le pare-brise,
•  pavillon assemblé.

• Appliquer une colle de calage structurale (B8) (Fig.Car.137).

• Appliquer un mastic d'étanchéité et de soudage (A2) (Fig.Car.138).

• Appliquer un mastic detancneite et de soudage (A2) (Fig.Car.139).

• Poser le pavillon.

Soudage

•  Souder par points électriques avec l'équipement CA3 (Fig.Car.140).

• Souder par points électriques avec l'équipement CA3 (Fig.Car.141).
•  Souder par points bouchons au MAG ou MIG (Fig.Car.142).

• Meuier les points bouchons (soudage et meulage symétrique).

Etanchéité

• Appliquer un mastic d'étanchéité (Fig. Car.143)

• Appliquer un mastic d'étanchéité (Fig.

  Car. 144).

Protection

•  Pulvériser de la cire fluide (C5).