
5 Vitesses
Pour changer aisément les vitesses, enfoncer toujours à fond la pédale d'embrayage.
Pour éviter toute gêne sous la pédale :
En roulage, évitez de laisser la main sur le pommeau car l'effort exercé, même léger, peut à la longue user les éléments intérieurs de la boîte.

6 Vitesses
Passage de la 5ème ou de la 6ème vitesse
Déplacez complètement le levier de vitesses vers la droite pour bien engager la 5ème ou la 6ème vitesse.
Passage de la marche arrière
En configuration 6 vitesses, soulevez la collerette sous le pommeau pour engager la marche arrière.
Ne l'engagez jamais
avant l'arrêt
complet du véhicule.
Le mouvement doit être effectué lentement pour réduire le bruit à l'engagement de la marche arrière.
Réglage du volant
Indicateur de changement de rapportCaracteristiques
Généralites
Suspension à roues indépendantes, de type pseudo Mac
Pherson, ressorts hélicoïdaux et amortisseurs hydrauliques
intégrés.
Barre anti-dévers
Diamètre de la barre anti-dévers (mm) :
...
Cabine approfondie
Banquette
La cabine approfondie est composée
d'une banquette 3 places, située en
rang 2, dont le dossier monobloc est
solidaire de la grille "arrêt de charge".
L'accès aux places arrière se fait par la
porte latérale coulissante.
Appuie-têt ...
Aile arrière partielle
(version 2 portes)
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par îe procédé de
rezingage électrolytique homologué (C8).
Opérations complémentaires
Dépose - repose :
port ...