Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Train avant

Berceau

Déposé

• Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
•  Suspendre la direction au tube d'échappement.
•  Positionner les roues en ligne droite.
•  Déposer (Fig.Tr.Av.13) :

•  les vis (2a) et (2b),
•  la biellette anti-couple (1),
•  les vis (6),
•  les vis (5),
•  les vis (7),
•  la vis (3).

•  Désaccoupler les commandes de boîte de vitesses du renvoi.
•  Déposer :

•  les écrous (8),
•  les vis (4).

•  Ecarter le bras inférieur.
•  Positionner un outil de levage afin de maintenir le berceau avant.
•  Déposer (Fig.Tr.Av.14) :

•  les vis (9) et (10),
•  le berceau avant.

Attention : Maintenir le berceau en position.

Repose

• Positionner et maintenir à l'aide d'un outil de levage le berceau avant sur le véhicule.
•  Poser les vis (9) et (10), sans les serrer.

• Centrer le berceau sur la caisse, à l'aide de centreurs magnétiques [1] au travers des emplacements (b) situés de chaque côté du berceau (Fig.Tr.Av.15).
•  Serrer ies vis (9) et (10) à 8,5 +- 0,8 m.daN.
•  Positionner les bras inférieurs.
•  Poser et serrer :

•  les vis (4) : 7,6 +- 0,7 m.daN,
•  les vis (7) : 7 +- 0,7 m.daN,
•  les vis (5) : 3,1 +-0,3 m.daN,
•  les vis (6) : 6,8 +- 0,6 m.daN,
•  la biellette anticoupie (1),
•  la vis (2b) : 6 +- 0,6 m.daN,
•  la vis (2a) : 5,4 +- 0,5 m.daN.

• Accoupler les commandes de boîte de vitesses sur le renvoi.

• Reposer :

•  la vis (3),
•  les écrous (8).

•  Remplacer systématiquement les écrous Nylstop.

Pivot

Dépose

•  Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
•  Déposer la roue.
•  Déposer l'épingle (1) et la cage (2) (Fig.

  Tr.Av.16).

• Immobiliser en rotation le moyeu à S'aide de l'outil [1],
•  Desserrer I'écrou de transmission.

Attention : Ne jamais freiner pour effectuer le desserrage, il y a risque de cisaillement des vis de fixation du disque de frein sur le moyeu.

•  Déposer :

•  le capteur ABS,
•  i'écrou de fixation de la rotule de direction,
•  I'étrier de frein et le suspendre,
•  le disque de frein,
•  I'écrou de rotule inférieure de pivot.

•  Extraire la rotule de direction en utilisant l'extracteur de rotule [4] (Fig.Tr.Av.17).
•  Déposer :

•  la vis de rotule inférieure de pivot,
•  la vis de pivot sur l'élément porteur.

•  Dégager la transmission du moyeu.

Attention : Maintenir la transmission en position.

•  Positionner la clé [2] dans l'ouverture de pivot {Fig.Tr.Av.2).

• Effectuer un quart de tour pour ouvrir la pince.
•  Déposer le pivot.

Repose

Attention : Ne pas déplacer le véhicule si les transmissions sont déposées ou desserrées afin d'éviter de détériorer le roulement.

Impératif : Respecter ie positionnement de l'amortisseur par rapport au pivot.

•  Le bossage (a) permet de positionner anguSairement l'amortisseur par rapport au pivot en s'engageant dans la rainure (b) (Fig.Tr.Av.6).
•  Engager la transmission dans le moyeu.
•  Reposer et serrer :

•  la vis de pivot sur l'élément porteur : 4,5 +-0,4 m.daN,
•  la vis de rotule inférieure de pivot : 4 +- 0,4 m.daN,
•  la rotule de direction,
•  i'écrou de rotule de direction : 3,5 +- 0,3 m.daN,
•  le disque de frein,
•  I'étrier de frein : 10,5 + 1 m.daN,
•  le capteur ABS,
•  I'écrou de moyeu : 32,5 +- 2,5 m.daN,
•  l'épingle (1 ) et la cage (2),
•  la roue.

Moyeux

Démontaqe

•  Dépose le pivot.
•  Déposer le circlip (1 ) de maintien de roulement de moyeu avant (Fig.Tr.Av.18).

• Fixer le pivot avant à l'étau.
•  Monter l'outil [5] (Fig.Tr.Av.19).

• Monter l'outil [6] (Fig.Tr.Av.20).

• Monter l'outil [2].
•  Extraire le moyeu (2) avec la demi-cage intérieure de roulement (3).
•  Monter deux vis de roue sur le moyeu puis installer celui-ci à l'étau.
•  Déposer la bague (4) (Fig.Tr.Av.21).

• Monter l'outil [S] (Fig.Tr.Av.22).

• Monter l'outil [1].
•  Extraire ia cage intérieure (3) du roulement à l'aide de l'extracteur [1] et du grain d'appui [5].
•  Repositionner la cage intérieure (3) dans son logement (Fig.Tr.Av.23).

• Placer l'outil [3] sur le tablier de la presse.
•  Poser le pivot sur l'outil [3],
•  Mettre en contact l'outil [4] avec la cage du roulement.
•  Extraire le roulement à la presse.

Remontage

Impératif :

• utiliser un roulement de moyeu et un circlip neufs,
•  huiler ie logement du corps de pivot avant la repose du roulement ainsi que sur le moyeu,
•  les pièces devront être propres et exemptes de toute trace d'usure anormale ou de choc.

•  Mettre en place l'outil [7] (Fig.Tr.Av.24).

• Monter à la presse le roulement jusqu'en butée.
•  Reposer le circlip neuf (1) de maintien du roulement dans son logement (Fig.

  Tr.Av.18).

•  Fixer le pivot avant à l'étau.
•  Utiliser les outils [2] et [4] pour ia repose du moyeu (Fig.Tr.Av.25).

Nota : s'assurer de la présence de la bague de plastique de maintien des cages inférieures de roulement. Cette bague ne doit jamais être déposée préalablement à la main, elle sera chassée par le moyeu lors de sa mise en place.

•  Visser jusqu'en butée.
•  Reposer le pivot sur le véhicule.

Bras Inférieur

Dépose

•  Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
•  Déposer :

•  la roue,
•  la fixation (1) (Fig.Tr.Av.26).

• Dégager le bras au niveau de la rotule.
•  Déposer :

•  les vis (2) et (3),
•  la vis (4).

• Dégager le bras inférieur, puis le déposer.

Repose

•  Engager le bras inférieur muni de ses articulations élastiques.
•  S'assurer que l'articulation élastique arrière s'insère entre ie berceau et le palier (5) de barre anti-dévers avant (Fig.Tr.Av.27).

• S'assurer de la position de l'écrou (6) dans son logement.
•  Reposer tes fixations du bras sur le berceau.
•  Serrer :

•  la fixation (2) à 3,1 +- 0,3 m.daN,
•  la fixation (3) à 6,8 +- 0,6 m.daN,
•  la fixation (4) à 7,6 +-0,7 m.daN.

•  Engager la rotule du bras inférieur dans le pivot sans oublier te protecteur de rotule.
•  Poser la vis (1 ), poser un écrou neuf.
•  Serrer l'écrou à 4,5 +- 0,4 m.daN.
•  Serrer les vis de roues à 9 +- 1 m.daN.
•  Mettre le véhicule sur ses roues.

1. Berceau
2. Barre anti-dévers
3. Biellette de barre anti-dévers
4. Bras inférieur (suspension renforcée, DW10 et DW8 avec pavillon multifonction)
5. Bras inférieur (suspension normale, moteur essence, DW8 sans pavilion renforcée)
6.  Rotule de bras inférieur (suspension normale, moteur essence, DW8 sans pavillon renforcée)
7. Pivot
8. Moyeu
9. Roulement
10. Amortisseur
11. Soufflet
12. Ressort
13. Coupelie d'appui
14. Tampon butée
15. Butée à billes
16. Support d'amortisseur
17. Coupelle