Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Suspension avant

Elément de suspension

Dépose

•  Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
•  Déposer les roues avant.
•  Déposer la vis (1) (Fig.Tr.Av.1).
•  Ecarter le support flexible de frein.
•  Déposer l'écrou (2).
•  Ecarter la bieilette de barre anti-dévers.
• Déposer la vis (3), fixant l'élément de suspension sur le pivot.
•  Positionner la clé [2] dans l'ouverture de pivot (Fig.Tr.Av.2).
•  Effectuer un quart de tour pour ouvrir la pince.
• Positionner l'outil [1] sur l'élément de suspension (Fig.Tr.Av.3) :

• mettre en place la pince de fixation sur le corps de l'élément de suspension,
• plaquer au sol le pied de l'outil [1] (rester dans l'axe de la suspension),
• verrouiller la bride de rotule sur le pied de l'outii [1],
• mettre en place la goupille de réglage de hauteur de l'outil [1].

Impératif : Positionner l'outil [1] dans les axes longitudinaux et verticaux de l'élément de suspension. Déposer et reposer l'élément de suspension sans exercer de contrainte sur la pince de pivot.

•  Visser l'écrou de manoeuvre pour comprimer le ressort de suspension.
•  Dégager le pivot de l'élément de suspension.

Attention : Lors du dégagement de l'élément de suspension, maintenir la transmission dans le différentiel.

•  Déposer les écrous (4) et écarter le calculateur et le faisceau électrique (Fig.

  Tr.Av.4).

Impératif : Ne pas tenir l'élément de suspension par la partie supérieure.

• Déposer les vis (6) (Fig.Tr.Av.5).
•  Déposer l'élément de suspension.

Repose

Attention : Remplacer systématiquement les écrous Nylstop.

• Engager l'élément de suspension dans le passage de roue.

Nota : la languette (a) doit être positionné vers l'avant.

•  Reposer les vis (6) et les serrer à 2,5 +- 0,3 m.daN.
• Positionner l'outil [1] sur l'élément de suspension.
•  Mettre en place ia pince de fixation sur le corps de l'élément de suspension.
•  Visser l'écrou de manoeuvre pour comprimer le ressort de suspension.
•  Placer l'élément de suspension dans la pince de pivot.
•  Décomprimer le ressort de suspension.

Impératif : Respecter le bon positionnement de l'élément de suspension par rapport au pivot.

•  Le bossage (a) permet de positionner angulairement l'élément de suspension par rapport au pivot en s'engageant dans la rainure (b) (Fig.Tr.Av.6).
•  Le bossage (c) fait office de butée.

Nota : Vérifier le bon positionnement du ressort sur la coupelle.

•  Déposer les outils [2] et [1].
•  Reposer la vis (3) et la serrer à 4,5 +- 0,4 m.daN.
•  Positionner la biellette de barre anti-dévers avant sur l'élément de suspension.
•  Reposer i'écrou (2) et serrer à 3,7 +- 0,3 m.daN.
•  Positionner le support de flexible de frein.
•  Reposer les vis (1).
•  Reposer les roues avant.
•  Contrôler et régler le parallélisme.

Ressort

Dépose

•  Déposer l'élément de suspension.
•  Placer l'élément de suspension équipé d'un compresseur dans un étau.
•  Comprimer ie ressort.
•  Déposer i'écrou de tige d'amortisseur.
•  Décomprimer le ressort.
•  Déposer :

•  les différentes pièces situées au dessus du ressort,
•  le ressort,
•  le protecteur de la tige d'amortisseur,
•  l'amortisseur.

Repose

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Changer systématiquement l'écrou de tige d'amortisseur et le serrer à 4,5 daN.m.
•  Vérifier le bon positionnement du ressort sur les coupelles.
•  Reposer l'élément de suspension.

Barre antl-dévers

Dépose

•  Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
•  Déposer :

•  les roues avant,
•  l'écrou (1) (côté gauche et côté droit) (Fig.Tr.Av.7).

• Déposer la fixation (2) (Fig.Tr.Av.8).

• Déposer (Fig.Tr.Av.9) :

• la vis (3),
• les écrous (4).

•  Déposer la vis (8) (Fig.Tr.Av.10).
•  Desserrer les vis (5).
•  Déposer les vis (7) eî (6).
•  Ecarter le berceau de la caisse d'environ 65 mm (A) (Fig.Tr.Av.11).

• Maintenir cette position à l'aide d'une cale (a).
• Dégager ia barre anti-dévers.
•  Maintenir ia barre anti-dévers dans un étau.
•  Ecarter et sortir le paiier (10) (Fig.Tr.Av.12).

Repose

• Aligner le bossage (b) intérieur avec l'empreinte (c) de la barre.
•  Poser la bride sur le palier caoutchouc (10).
•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Centrer le berceau sur la caisse.
•  Fixer les pièces suivantes et les serrer au couples (en daN.m) :

•  fixation (7) arrière berceau moteur : 8,5+-0,8,
•  fixation (5) avant berceau moteur : 8,5+0,8,
•  fixation (6) paliers barre anti-dévers : 6,8 +-0,6,
• fixation (2) colonne de direction sur pignon de crémaillère : 2,3 +- 0,2,
• fixation (1) biellette sur barre antidévers : 3,7 +- 0,3,
• fixation (S) biellette anti-couple sur support inférieur moteur : 5,4 +- 0,5.

•  Contrôler et régler ie parallélisme.