
Les portes battantes arrière sont asymétriques (2/3 - 1/3), avec le petit côté à droite.
Elles sont équipées d'une serrure centrale.
De l'extérieur
Pour ouvrir, tirez la poignée vers vous.

Tirez le levier pour ouvrir la porte droite.
Pour fermer, commencez par la porte droite puis fermez la porte gauche.
Avec le volet
arrière de pavillon, le
pare-chocs arrière a été renforcé
pour servir de marche-pied, lors
de l'accès dans le véhicule.
Pratique

Il est possible de rouler porte droite ouverte afi n de faciliter le transport de charge longue. La porte gauche est maintenue fermée par le verrou "jaune" distinctif, positionné en pied de porte. Cette porte fermée ne doit pas servir d'arrêt de charge.
Rouler porte droite ouverte est une tolérance. Respectez les codifi cations de sécurité d'usage, pour attirer l'attention des autres conducteurs.
Ouverture à environ 180

Un système de tirant permet de porter l'ouverture d'environ 90 à environ 180.
Tirez la commande jaune quand la porte est ouverte.
Le tirant reprendra son accrochage automatiquement à la fermeture.

Lors d'un stationnement avec les portes arrière ouvertes à 90, cellesci masquent les feux arrière. Afi n de signaler votre position aux usagers, circulant dans le même sens qui pourraient ne pas avoir remarqué votre arrêt, utilisez un triangle de présignalisation ou tout autre dispositif prescrit par la législation et réglementation de votre pays.
De l'intérieur

Tirez la poignée vers vous pour ouvrir la porte gauche.
Porte latérale coulissante
GirafonLongeron extérieur
assemblé
(version 4 portes)
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage électrolytique homologué (C8).
Opérations complémentaires
Dépose - repose :
roue AV et ...
Sécurité enfants
Elle interdit l'ouverture, de l'intérieur,
des portes latérales.
Mode manuel
Une étiquette vous indique
l'emplacement de la sécurité.
Ouvrez complètement en passant
le point de résistance.
Basculez le levier, situé s ...
Airbags
Les airbags ont été conçus pour
optimiser la sécurité des occupants en
cas de collision violente ; ils complètent
l'action des ceintures de sécurité à
limiteur d'effort.
Dans ce cas, les détecteurs
électroniques enr ...