Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Brancard AV, coupe AV (assemblé) et semelle de brancard (partielle)

Remplacement

Important : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique (C8).

Opérations complémentaires

•  Remplacement :

•  aile AV,
•  capot,
•  façade AV,
•  pare-chocs,
• phares,
•  demi-façade AV,
•  doublure d'aiie AV partielle,
•  renfort de doublure d'aile AV,
•  passage de roue AV partie AV.

•  Dépose - repose :

•  roue AV,
•  batterie,
•  boîtier ABR (suivant équipement),
•  réservoir lave-vitres,
•  boîtier électronique,
•  support boite et batterie.

Particularités

•  Pour le traçage de la coupe et le positionnement du brancard, utiliser les gabarits du coffret.

Pièces nécessaires (Fig.Car.20)

(1 ) brancard AV, coupe AV, assemblé (9) semelle de brancard partielle (10) renfort AV brancard AV partiel (11 ) embout de brancard (12) appui absorbeur pare-chocs

Préparation pièce neuve (Fig.Car.21)

• Tracer puis découper à l'aide d'une scie (coupe définitive).
• Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7).
•  Tracer puis découper à l'aide d'une scie (coupe définitive) (Fig.Car.22).

• Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7).
•  Tracer puis percer à Ø 6,5 mm pour soudage ultérieur par points bouchons (Fig.Car.23).
• Tracer puis percer à Ø 6,5 mm pour soudage ultérieur par points bouchons (Fig.Car.24).
•  Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7).

Découpage

•  Tracer puis découper à l'aide d'une meule épaisseur 1 mm (coupe provisoire) (Fig.Car.25).

• Déposer la partie AV de semelle de brancard.
•  Tracer puis découper à S'aide d'une meule épaisseur 1 mm (coupe définitive) (Ftg.Car.26).

• Tracer puis découper à l'aide d'une meule épaisseur 1 mm (coupe définitive) (Fig.

  Car.27).

• Découper par fraisage des points (Fig.

  Car.28).

• Découper par fraisage des points (Fig.

  Car.29).

• Par l'intérieur du brancard, découper le renfort AV de brancard (Fig.Car.30).

• Déposer l'ensemble brancard et renfort de brancard partie AV.

Préparation

•  Préparer les bonds d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7) (Fig.Car.31 ).

• Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudabie (C7) (Fig. Car.32),

Ajustage

•  A l'aide de l'outil de positionnement, poser :

•  le brancard coupe AV assemblé,
•  la semelle de brancard partielle,
•  le passage de roue partie AV,
•  la doublure d'aile avant partielle.

•  Contrôler les jeux.
•  Tracer la coupe définitive de la semelie de brancard.
•  Déposer :

•  la doublure d'aile AV partielle
•  le passage de roue partie AV
•  la semelle de brancard partielle

•  Retoucher la coupe définitive de la semelle.

Soudage

•  Par l'intérieur du brancard, positionner puis souder par cordons successifs au MIG, la partie AV du renfort de brancard (Fig.Car.33).
•  Souder par cordons successifs au MIG ou MAG (Fig.Car.34).
•  Meuier le cordon.
•  Souder par cordons successifs au MIG ou MAG (Fig.Car.35).
•  Meuier le cordon.
•  Souder par points bouchons au MAG ou MIG (Fig.Car.36).
•  Meuier les points bouchons.

• Souder par points bouchons au MAG ou MIG (Fig.Car.37).

• Meuler les points bouchons.
•  Souder par points électriques (équt pement BA3) (Fig.Car.38).

• Souder par points électriques {équi pement BA3) (Fig.Car.39).

• Poser l'embout de brancard (Fig.Car.40).

• Souder par points électriques (équipement BA3).
• Poser l'appui absorbeur pare-chocs (Fig.

  Car.41).

• Souder par points électriques (équipement BA3).
• Poser la semelle de brancard partielle (Fig.Car.42).

• Souder par cordons successifs au MIG ou MAG.
•  Meuler le cordon.
•  Souder par points bouchons au MAG ou MIG (Fig.Car.43).

• Meuler les points bouchons.
• - Souder par points électriques (équipement BA3) (Fig.Car.44).

Etanchéité

• Appliquer un mastic à lisser au pinceau (A4) (Fig.Car.45).

Protection

• Appliquer une couche d'antigraviltonnage (C4) (Fig.Car.46).

• Pulvériser de la cire fluide (C5) (Fig.Car.47).