Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Pied avant assemblé

Remplacement

Important : Toutes les surfaces décapées doivent être protégées par le procédé de rezingage électrolytique homologué (C8).

Opérations complémentaires

•  Remplacement :

•  montant de baie,
•  longeron extérieur.

• Dépose-pose :

•  planche de bord.

•  Dégamir-garnir :

•  pied avant.

•  Dégager les faisceaux électriques.

Pièce nécessaire (Fig.Car.48) :

Préparation pièce neuve (Fig.Car.49)

• Tracer puis percer à 0 6,5 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.
•  Repérer les 4 points de soudure supérieurs et inférieurs fléchés et les percer au 0 6,5 mm pour soudage ultérieur par points bouchons.

Découpage

•  Découper par fraisage des points (Fig.

  Car. 50).

•  Déposer ie pied AV assemblé.

Dégrafage

•  Préparer les bords d'accostage et les protéger par un apprêt soudable (C7) (Fig.

  Car.51).

Nota : S'assurer que le support insert gonflant est en place.

Ajustage

•  Poser le pied avant assemblé .
• Contrôler l'écartement (X == 1405 mm) (Fig.Car.52).

Soudage

•  Souder par points électriques (Fig.Car.53).
•  Souder par points bouchons au MAG ou MIG (Fig.Car.54).
•  Meuler les points bouchons.

Etanchéité

• Appliquer un mastic d'étanchéité (A4) (Fig.Car.55).

Protection

•  Appliquer une couche d'antigraviîlonnage (C4).
• Pulvériser de la cire fluide (C5) (Fig. Car.56).

• Pulvériser de la mousse (C6) (Fig.Car.57).