Ce système permet de réduire la consommation de carburant en préconisant un changement de rapport supérieur.
Avec une boîte de vitesses manuelle pilotée, le système n'est actif qu'en mode manuel.
Selon la situation de conduite et l'équipement de votre véhicule, le système peut vous préconiser de sauter un (ou plusieurs) rapport (s).
Vous pouvez suivre cette indication sans passer par les rapports intermédiaires.
Les préconisations d'engagement de rapport ne doivent pas être considérées comme obligatoires.
En effet, la confi guration de la route, la densité de la circulation ou la sécurité restent des éléments déterminants dans le choix du rapport optimal. Le conducteur garde donc la responsabilité de suivre ou non les indications du système.
Cette fonction ne peut pas être désactivée.
L'allumage de ce
témoin
signale au conducteur qu'il
peut engager le rapport
supérieur.
Sur les véhicules équipés de boîte de vitesses manuelle, la fl èche peut être accompagnée du rapport préconisé.
Le système adapte les consignes de changement de rapport en fonction des conditions de roulage (pente, charge, ...) Et des sollicitations du conducteur (demande de puissance, accélération, freinage,...).
Le système ne propose en aucun cas d'engager le premier rapport, la marche arrière, ou de rétrograder.
Aide au stationnement
L'aide au stationnement arrière
sonore et/ou graphique est constituée
de quatre capteurs de proximité,
installés dans le pare-chocs arrière.
Ils détectent tout obstacle qui entre
dans le champ : personne, véhicule,
arbre, barrière, ...
Brancard AV, coupe AV
(assemblé) et semelle
de brancard (partielle)
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage électrolytique (C8).
Opérations complémentaires
Remplacement :
aile AV,
capot,
fa&cc ...
Méthodes de réparation
Transmission
Dépose
Placer le véhicule sur un pont élévateui
à 2 colonnes.
Déposer les roues avant.
Vidanger la boîte de vitesses.
Mettre en place l'outil [1] (Fig.Trans.1).
Défreiner l'écrou ...