Ce volet arrière de pavillon de toit n'est compatible qu'avec les portes battantes.
Pour ouvrir le girafon :
Ne roulez jamais sans les béquilles mises en place.
Pour fermer le girafon :
Le verrouillage du girafon permet un bon placage sur le joint et garantit une étanchéité avec une absence de bruit.
Barre d'appui
Vous disposez d'une barre d'appui pour transporter des charges longues, après ouverture du girafon.
Rabattez la barre d'appui en soulevant le levier.
Accompagnez-la jusqu'au montant de porte.
Maintenez les charges longues à transporter, soulevez-les et repositionnez la barre d'appui d'une seule main.
Assurez-vous du bon verrouillage en appuyant sur la poignée vers le bas jusqu'à passer le point dur et attachez solidement les charges.
Les supports latéraux peuvent être utilisés comme points d'accrochage.
N'attachez jamais les charges au girafon.
Le pare-chocs
arrière a été
renforcé pour servir de marchepied,
lors de l'accès dans le
véhicule.
Ne roulez jamais sans la barre d'appui en place.
Les portes arrière
se verrouillent
uniquement avec la barre d'appui
installée.
Lorsque le girafon est ouvert, faites attention dans les passages avec une hauteur limitée.
N'appuyez jamais de charges directement sur les portes arrière.
Respectez les codifications d'usage, pour attirer l'attention des autres conducteurs.
Réservez l'utilisation du girafon aux distances courtes.
Schèmas èlectriques
Découpage de la fonction
en trois schémas
Un schéma de principe.
Un schéma de câblage.
Un schéma d'implantation.
Constitution des schémas
Schéma de principe :
alimentations (+ et -),
ap ...
Caractéristiques
Généralités
Deux circuits séparés en "X" et maître cylindre tandem.
Disques ventilés à l'avant et tambours à l'arrière.
Système d'antiblocage des roues Bosch 5.3 avec répartition
électroni ...
Ceintures de sécurité
Réglage en hauteur
Pincez la commande avec le renvoi
et faites coulisser l'ensemble du côté
siège conducteur et du côté siège
passager individuel.
La ceinture associée au siège central
de la banquette avant n'est pas
r&eac ...