Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Direction

Airbag conducteur

Dépose - Repose

• Voir chapitre "Airbag-Prétensionneurs".

Volant

Dépose

•  Débrancher la batterie.
•  Déposer l'airbag conducteur.
•  Déposer (Fig.Dir.1) :

•  le connecteur (2 ),
•  la vis (1 ).

Attention : orienter la pointe du triangle (a ) sur ie voiant de direction vers le bas (Fig.Dir.2).

• Décoller ie volant de direction de la colonne de direction (4).
• Déposer ie volant de direction sans tourner le contacteur tournant (3 ).

Repose

Impératif : La position du contacteur tournant (3) et de ia colonne de direction (4) ne doivent pas avoir été modifiée.

• Reposer:

•  le volant de direction,
•  la vis (1) et la serrer à 2 +- 0,2 m.daN,
•  le connecteur (2),
•  l'airbag conducteur.

•  Rebrancher la batterie.

Commodos - Contacteur tournant

Dépose

•  Débrancher la batterie.

Impératif : positionner les roues en iigne droite.

•  Déposer (Fig.Dir.3) :

• les vis (2),
•  l'habillage de la colonne de direction ( 1 ) .
•  le volant de direction.

•  Bloquer le contacteur tournant en rotation, en plaçant un élastique entre les deux commodos.
•  Desserrer la vis (3) (Fig.Dsr.4).

• Tirer sur les languettes en (b) pour dégager l'ensemble commodos-contacteur tournant.
• Débrancher les connecteurs sous l'ensemble commodos-contacteur tournant en (c).

Nota : chaque connecteur est repéré par une couleur.

Repose

Impératif : ne pas tourner le contacteur tournant.

•  La repose s'effectue dans l'ordre inverse de la dépose.
•  Vérifier le verrouillage des languettes en (b).
•  Serrer la vis (3) à 2 +- 0,5 m.daN.
•  Déposer l'élastique.
•  Vérifier que le contacteur tournant (4) est verrouillé en rotation par la bague (5) (Fig.Dir.5).

Colonne de direction

Dépose

•  Débrancherla batterie.
•  Déposer :

•  la feutrine sous planche de bord,
•  le cache inférieur gauche sous le volant,
• l'habillage de la coionne de direction ;i) (Fig.Dir.3),

• le volant de direction,
• les commodos.

•  Débrancher (Fig.Dir.6)

• le connecteur (4),
•  le connecteur (5).

•  Dégrafer le faisceau antivol du support de la colonne de direction.
•  Déposer (Fig.Dir.7) :

•  la vis (8),
•  les vis (7),
•  les vis (6).

•  Déposer la colonne de direction du support colonne de direction.

Repose

•  Reposer la colonne de direction, sur le support colonne de direction.
•  Accoupler le cardan de direction ( 10) sur les cannelures de l'arbre (9) (Fig.Dir.8).

Nota : 3 dents sont supprimées en (a) (indexage de la partie supérieure et de la partie inférieure de la colonne de direction).

•  Procéder dans l'ordre inverse des opérations de dépose.
•  Serrer les pièces au couple prescrit.

Antivol de direction

Dépose

•  Débrancher la batterie.
• Déposer:

•  le cache inférieur gauche sous le volant,
• l'habillage de ia colonne de direction (1 ) (Fig.Dir.3),
•  le volant de direction,

•  Débrancher (Fig.Dir.6) :

•  le connecteur (4),
•  le connecteur (5).

•  Dégrafer le faisceau antivol du support de la colonne de direction.
•  Déposer (Fig.Dir.9) :

• le module analogique du transpondeur (S),
•  la vis (7), à l'aide d'un pointeau et d'un marteau.

•  Mettre la clé de contact en position "+ACC".
• Déposer l'antivol de direction (8) en appuyant sur l'ergot en (a) (Fig.Dir.10).

Repose

•  Mettre la clé de contact en position "+ACC".
• Engager l'antivol de direction (8) et vérifier le verrouillage de l'ergot (a).
• Retirer la clé de contact.
•  Vérifier le blocage de la direction.
•  Poser une vis (7) neuve.
•  Poser le module analogique du transpondeur (S).

Nota : serrer la vis (7) jusqu'au cisaillement de sa tête.

•  La suite de la repose s'effectue dans l'ordre inverse de ia dépose.

Mécanisme de direction

Dépose

•  Lever et caler le véhicule, roues avant pendantes.
• Déposer:

•  les roues avant,
•  les écrous de rotule de direction.

• Désaccoupler les rotules de direction (Fig.Dir.11).

• Ecarter l'agrafe (2) (Fig.Dir.12).
• Déposer la vis (3).
• Basculer le cardan (4) pour le désaccoupler de la valve de direction.
• Désolidariser le tuyau haute pression du berceau.
• Déposer la vis (5) (Fig.Dir.13).
• Désaccoupler :

•  l'ensemble bride tuyau (6) de la valve d'assistance de direction,
•  le tuyau (7).

• Récupérer le liquide de direction assistée.
•  Désolidariser la ligne d'échappement du berceau (moteur DW10TD).
•  Déposer la vis (10) (Fig.Dir.14).
•  Soutenir le berceau à l'aide d'un élévateur d'organe.
•  Desserrer sans déposer les vis (8) (de chaque côté).
•  Déposer les vis (9) (de chaque côté).
•  Faire descendre le berceau avec précaution.
•  Déposer l'écran thermique de la direction (si nécessaire).
•  Déposer (Fig.Dir.15) :

•  les vis (11),
•  les entretoises (12),
•  le mécanisme de direction par le passage de roue.

Repose

Impératif : remplacer systématiquement les écrous Nylstop.

Attention : les rotules de direction ne doivent pas avoir de jeu, de point dur, de trou ou de déchirure.

•  Reposer les joints neufs (13) (Fig.Dir.16).

• Positionner la crémaillère au point milieu.
•  Reposer la direction, parle passage de roue.
•  Reposer :

•  les entretoises (12),
•  les vis (11) et les serrer à 7 +- 0,7 m.daN,
•  le tuyau (7),
•  l'ensemble bride tuyau (G),
•  la vis (5) et la serrer à 2 +- 0,2 m.daN.

Attention : l'oubli des entretoises engendre une déformation du berceau moteur.

• Basculer le cardan (4) pour l'accoupler sur la vaive de direction.
•  Reposer la vis (3 ) et la serrer à 2,3 +-0,2 m.da.N,
•  Reposer :

•  l'écran thermique (si nécessaire),
•  le berceau moteur,
•  les vis (9) et (S) et lessierrerà 0.5 +- 0,8 m.daN,
•  la vis (10) et la serrer à 5,4 +- 0,5 m.daN,
•  les écrous (1 ) et les serrer à 3.5 +- 0,3 m.daN,
•  les roues avant.

•  Brancher ia borne négative de ia batterie.
•  Remplir et purger le circuit d'assistance de direction.
•  Contrôler le parallélisme des roues avant et le régler si nécessaire.