Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Direction
Airbag conducteur
Dépose - Repose
- Voir chapitre "Airbag-Prétensionneurs".
Volant
Dépose
- Débrancher la batterie.
- Déposer l'airbag conducteur.
- Déposer (Fig.Dir.1) :
- le connecteur (2 ),
- la vis (1 ).
Attention : orienter la pointe du triangle
(a ) sur ie voiant de direction vers le bas
(Fig.Dir.2).

- Décoller ie volant de direction de la
colonne de direction (4).
- Déposer ie volant de direction sans tourner
le contacteur tournant (3 ).

Repose
Impératif : La position du contacteur tournant
(3) et de ia colonne de direction (4) ne
doivent pas avoir été modifiée.
- le volant de direction,
- la vis (1) et la serrer à 2 +- 0,2 m.daN,
- le connecteur (2),
- l'airbag conducteur.
Commodos - Contacteur tournant
Dépose
Impératif : positionner les roues en iigne
droite.

- les vis (2),
- l'habillage de la colonne de direction
( 1 ) .
- le volant de direction.
- Bloquer le contacteur tournant en rotation,
en plaçant un élastique entre les
deux commodos.
- Desserrer la vis (3) (Fig.Dsr.4).

- Tirer sur les languettes en (b) pour
dégager l'ensemble commodos-contacteur
tournant.
- Débrancher les connecteurs sous l'ensemble
commodos-contacteur tournant
en (c).
Nota : chaque connecteur est repéré par
une couleur.
Repose
Impératif : ne pas tourner le contacteur
tournant.
- La repose s'effectue dans l'ordre inverse
de la dépose.
- Vérifier le verrouillage des languettes en
(b).
- Serrer la vis (3) à 2 +- 0,5 m.daN.
- Déposer l'élastique.
- Vérifier que le contacteur tournant (4)
est verrouillé en rotation par la bague (5)
(Fig.Dir.5).

Colonne de direction
Dépose
- Débrancherla batterie.
- Déposer :
- la feutrine sous planche de bord,
- le cache inférieur gauche sous le
volant,
- l'habillage de la coionne de direction
;i) (Fig.Dir.3),

- le volant de direction,
- les commodos.

- le connecteur (4),
- le connecteur (5).
- Dégrafer le faisceau antivol du support
de la colonne de direction.
- Déposer (Fig.Dir.7) :
- la vis (8),
- les vis (7),
- les vis (6).
- Déposer la colonne de direction du support
colonne de direction.
Repose
- Reposer la colonne de direction, sur le
support colonne de direction.
- Accoupler le cardan de direction ( 10) sur
les cannelures de l'arbre (9) (Fig.Dir.8).

Nota : 3 dents sont supprimées en (a)
(indexage de la partie supérieure et de la
partie inférieure de la colonne de direction).
- Procéder dans l'ordre inverse des opérations
de dépose.
- Serrer les pièces au couple prescrit.
Antivol de direction
Dépose
- Débrancher la batterie.
- Déposer:
- le cache inférieur gauche sous le
volant,
- l'habillage de ia colonne de direction
(1 ) (Fig.Dir.3),
- le volant de direction,
- le connecteur (4),
- le connecteur (5).
- Dégrafer le faisceau antivol du support
de la colonne de direction.
- Déposer (Fig.Dir.9) :

- le module analogique du transpondeur
(S),
- la vis (7), à l'aide d'un pointeau et d'un
marteau.
- Mettre la clé de contact en position
"+ACC".
- Déposer l'antivol de direction (8) en
appuyant sur l'ergot en (a) (Fig.Dir.10).

Repose
- Mettre la clé de contact en position
"+ACC".
- Engager l'antivol de direction (8) et vérifier
le verrouillage de l'ergot (a).
- Retirer la clé de contact.
- Vérifier le blocage de la direction.
- Poser une vis (7) neuve.
- Poser le module analogique du
transpondeur (S).
Nota : serrer la vis (7) jusqu'au cisaillement
de sa tête.
- La suite de la repose s'effectue dans l'ordre
inverse de ia dépose.
Mécanisme de direction
Dépose
- Lever et caler le véhicule, roues avant
pendantes.
- Déposer:
- les roues avant,
- les écrous de rotule de direction.
- Désaccoupler les rotules de direction
(Fig.Dir.11).

- Ecarter l'agrafe (2) (Fig.Dir.12).
- Déposer la vis (3).
- Basculer le cardan (4) pour le désaccoupler
de la valve de direction.
- Désolidariser le tuyau haute pression du
berceau.
- Déposer la vis (5) (Fig.Dir.13).
- Désaccoupler :
- l'ensemble bride tuyau (6) de la valve
d'assistance de direction,
- le tuyau (7).


- Récupérer le liquide de direction assistée.
- Désolidariser la ligne d'échappement du
berceau (moteur DW10TD).
- Déposer la vis (10) (Fig.Dir.14).
- Soutenir le berceau à l'aide d'un élévateur
d'organe.
- Desserrer sans déposer les vis (8) (de
chaque côté).
- Déposer les vis (9) (de chaque côté).
- Faire descendre le berceau avec précaution.
- Déposer l'écran thermique de la direction
(si nécessaire).
- Déposer (Fig.Dir.15) :
- les vis (11),
- les entretoises (12),
- le mécanisme de direction par le passage
de roue.


Repose
Impératif : remplacer systématiquement
les écrous Nylstop.
Attention : les rotules de direction ne doivent
pas avoir de jeu, de point dur, de trou ou
de déchirure.
- Reposer les joints neufs (13) (Fig.Dir.16).

- Positionner la crémaillère au point
milieu.
- Reposer la direction, parle passage de
roue.
- Reposer :
- les entretoises (12),
- les vis (11) et les serrer à 7 +- 0,7
m.daN,
- le tuyau (7),
- l'ensemble bride tuyau (G),
- la vis (5) et la serrer à 2 +- 0,2 m.daN.
Attention : l'oubli des entretoises engendre
une déformation du berceau moteur.
- Basculer le cardan (4) pour l'accoupler
sur la vaive de direction.
- Reposer la vis (3 ) et la serrer à 2,3 +-0,2 m.da.N,
- Reposer :
- l'écran thermique (si nécessaire),
- le berceau moteur,
- les vis (9) et (S) et lessierrerà 0.5 +- 0,8
m.daN,
- la vis (10) et la serrer à 5,4 +- 0,5 m.daN,
- les écrous (1 ) et les serrer à 3.5 +- 0,3
m.daN,
- les roues avant.
- Brancher ia borne négative de ia batterie.
- Remplir et purger le circuit d'assistance
de direction.
- Contrôler le parallélisme des roues
avant et le régler si nécessaire.
Vidange - Remplissage - Purge
Précautions à prendre
Intervenir avec soin afin d'éviter l'entrée
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