Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Demi-face AV, doublure d'aile AV (partielle), renfort doublure d'aile
AV et passage de roue
AV (partie AV)
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage éiectrolytique (C8).
Opérations complémentaires
- aile avant,
- capot,
- façade avant,
- phare(s),
- pare-chocs.
- batterie,
- boîtier ABR (suivant équipement),
- réservoir lave-vitres,
- boîter électronique.
- Dégager les faisceaux électriques.
Pièces nécessaires (Fig.Car.1)
![](images/books/350/11/index.42.gif)
- demi-façade AV
- passage de roue partie AV
- renfort doublure d'aiie AV
- doublure d'aile AV partieiie
Préparation pièce neuve (Fig.Car.2)
- Tracer, puis découper à l'aide d'une meule
épaisseur 1 mm (coupe définitive).
![](images/books/350/11/index.43.gif)
- Préparer les bords d'accostage de
l'ensemble des pièces neuves et les
protéger par un apprêt soudable (C7).
Découpage
- Découper par fraisage des points.
- Déposer le renfort de doublure d'aile partiel
(Fig.Car.3).
![](images/books/350/11/index.44.gif)
- Tracer puis découper à l'aide d'une meule
épaisseur 1 mm (Fig.Car.4) (coupe provisoire)
![](images/books/350/11/index.45.gif)
- Découper par fraisage les points (Fig.
Car.5).
![](images/books/350/11/index.46.gif)
- Découper par fraisage les points (Fig.
Car.6).
![](images/books/350/11/index.47.gif)
- Déposer l'ensemble doublure d'aile partielle,
passage de roue partie AV et la
demi-façade AV.
Préparation
- Préparer les bords d'accostage et les
protéger par un apprêt soudable (C7)
(Fig.Car.7).
![Ajustage](images/books/350/11/index.48.gif)
Ajustage
- passage de roue partie avant
- demi-façade avant
- doublure d'aile avant partielle
![](images/books/350/11/index.49.gif)
- Tracer ia coupe définitive.
- Déposer l'ensemble.
- Retoucher la coupe (Fig.Car.9).
![Soudage](images/books/350/11/index.50.gif)
Soudage
- le passage de roue partie AV,
- la demi-façade AV.
![](images/books/350/11/index.51.gif)
- Souder par points électriques (équipement
BA3).
- Poser la doublure d'aile AV partielle (Fig.
Car. 11).
![](images/books/350/11/index.52.gif)
- Souder par cordons successifs au MIG
ou MAG.
- Meuier le cordon.
- Souder par points électriques ( équipement
BA3) (Fig.Car.12).
![](images/books/350/11/index.53.gif)
- Poser le renfort de doubiure d'aile AV
(Fig.Car.13).
- Souder par points électriques ( équipement
BA3).
- Souder par points bouchons au MIG ou
MAG (Fig.Car.14).
![](images/books/350/11/index.54.gif)
![](images/books/350/11/index.55.gif)
- Meuier les points bouchons.
Etanchéité
- Appliquer un mastic à lisser au pinceau
(A4) (Fig.Car.15).
![](images/books/350/11/index.56.gif)
- Appliquer un mastic à lisser au pinceau
(A4) (Fig.Car.16).
![](images/books/350/11/index.57.gif)
- Appliquer une couche d'antigravillonnage
(C4) (Fig.Car.17).
![](images/books/350/11/index.58.gif)
- Puivenser de la cire fluide (C5) (Fig.
Car. 18).
![](images/books/350/11/index.59.gif)
- Pulvériser de la cire fluide (C5) (Fig.
Car.19).
![Brancard AV, coupe AV](images/books/350/11/index.60.gif)
Remplacement
Important : Toutes les surfaces décapées
doivent être protégées par le procédé de
rezingage électrolytique (C8).
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dans les ...