Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Couple de serrage (en daN.m)

• Supports moteur :

• moteurs TU1JP et TU3JP.

• moteur TU5JP4

• Culasse :

•  moteurs TU1JP etTU3JP 2 + 240
•  moteur TU5JP4 2 + 260

• Couvre-culasse (TU5JP4) 1
•  Poulie d'entraînement d'accessoires 2,5 +- 0,6
•  Pignon sur vilebrequin :

•  moteurs TU1JP et TU3JP 4 +- 0,5
•  moteur TU5JP4 4 +- 0,4

•  Chapeau de bielle 4
•  Carter inférieur 0,8 +- 0,2
•  Galet tendeur de courroie de distribution 2,1 +- 0,4
•  Galet tendeur de courroie d'accessoire :

•  sans réfrigération 4,5 +-0,5
•  avec réfrigération 3 +-0,3

•  Galet enrouleur de courroie d'accessoire (véhicule avec réfrigération) 4,3 +- 0,6
•  Support d'aiternateur 2,5 +- 0,6
• Alternateur 4 + 1
•  Support de compresseur de réfrigération 2,2 +- 0,2
•  Compresseur de réfrigération :

•  M8 2,2 +-0,2
•  Ø 15 mm 2,5 +- 0,6

•  Boîtier de sortie d'eau 0,8 +- 0,2
•  Collecteur d'admission d'air 0,8 +- 0,2
•  Collecteur d'échappement :

•  moteurs TU1 JP et TU3JP 1,8 +- 0,2
•  moteur TU5JP4 1,8 +- 0,4

•  Vis de réglage des culbuteurs 1,75 +- 0,25
•  Bougies d'allumage 2,75 +- 0,25
•  Vis de poulie d'arbre à cames 4,5 +- 0,5
•  Vis de fourchette d'arrêt d'ACT 1,5 +- 0,1
•  Volant moteur 6,7 +- 0,6 (LOCTITE FRENETANCH)
• Mécanisme d'embrayage 2 +- 0,2
•  Manocontact de pression d'huile 3,2 +- 0,5
•  Pompe à huile 0,9 +- 0,1
•  Pompe à eau :

•  moteurs TU1JP et TU.3JP 0,7 +- 0,2
•  moteur TU5JP4 1,75 +- 0,4