
1. Stationnement du véhicule


Lorsque le véhicule est équipé d'un attelage ; il est parfois nécessaire de lever légèrement le véhicule pour faciliter la sortie de la roue de secours de son panier.
Dans certaines conditions de terrain et/ou de charges transportées importantes, faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Le cric et l'ensemble de l'outillage sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
2. Outils

L'outillage se situe dans un rangement fermé par une trappe sous un siège avant.
3. Roue de secours



4. Mode opératoire


Assurez-vous que la semelle du cric est bien en contact avec le sol, et bien à l'aplomb.

Ne déployez le cric qu'après avoir amorcé le dévissage de la roue à changer, et une fois la cale en place sous la roue diagonalement opposée.
5. Montage de la roue de secours



Dans le cas contraire, renouvelez l'opération.
Ne vous engagez
jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle).
N'utilisez jamais de visseuse à la place de la manivelle démonte-roue.
6. Remontage de la roue réparée
Le remontage de la roue est le même que celui de l'étape 5 en n'oubliant pas de replacer l'enjoliveur de roue.
Rubrique 9, partie "eléments
d'identification" pour localiser
l'étiquette des pneumatiques.
Rubrique 3, partie "poste
de
conduite", chapitre "détection
de sous-gonflage" pour
les recommandations après un
changement d'une roue comprenant un
capteur de détection de sous-gonflage.
La roue de secours
n'est pas
conçue pour faire du roulage
sur de longues distances, faites
rapidement contrôler le serrage des vis
et la pression de la roue de secours
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Faites également réparer et remonter la roue d'origine au plus vite par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
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