1. Stationnement du véhicule
Lorsque le véhicule est équipé d'un attelage ; il est parfois nécessaire de lever légèrement le véhicule pour faciliter la sortie de la roue de secours de son panier.
Dans certaines conditions de terrain et/ou de charges transportées importantes, faites appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Le cric et l'ensemble de l'outillage sont spécifiques à votre véhicule. Ne les utilisez pas pour d'autres usages.
2. Outils
L'outillage se situe dans un rangement fermé par une trappe sous un siège avant.
3. Roue de secours
4. Mode opératoire
Assurez-vous que la semelle du cric est bien en contact avec le sol, et bien à l'aplomb.
Ne déployez le cric qu'après avoir amorcé le dévissage de la roue à changer, et une fois la cale en place sous la roue diagonalement opposée.
5. Montage de la roue de secours
Dans le cas contraire, renouvelez l'opération.
Ne vous engagez
jamais sous un
véhicule levé par un cric (utilisez
une chandelle).
N'utilisez jamais de visseuse à la place de la manivelle démonte-roue.
6. Remontage de la roue réparée
Le remontage de la roue est le même que celui de l'étape 5 en n'oubliant pas de replacer l'enjoliveur de roue.
Rubrique 9, partie "eléments
d'identification" pour localiser
l'étiquette des pneumatiques.
Rubrique 3, partie "poste
de
conduite", chapitre "détection
de sous-gonflage" pour
les recommandations après un
changement d'une roue comprenant un
capteur de détection de sous-gonflage.
La roue de secours
n'est pas
conçue pour faire du roulage
sur de longues distances, faites
rapidement contrôler le serrage des vis
et la pression de la roue de secours
par le réseau CITROËN ou par un
atelier qualifié.
Faites également réparer et remonter la roue d'origine au plus vite par le réseau CITROËN ou par un atelier qualifié.
Fusibles remorquage / attelage / carrossiers / plancher cabine
Les désignations communiquées
ne sont qu'indicatives, car ce boîtier
supplémentaire répond à d'autres
informations dépendantes du
transformateur carrossier dont le guide
d'utilisation ne peut être le support
technique.
Fusib ...
Commande de vitesses
Réglage
L'ensemble de commandes des vitesses
n'est pas réglable.
Les biellettes ne comportent pas d'embouts
filetés.
Nota : graisser les articulations et les
rotules à chaque repose.
Attention : pour clipper les rotules, placer
la commande de ...
Air conditionné automatique à réglage séparé conducteur et passager
Du bon usage
Pour rafraîchir ou réchauffer au
maximum l'habitacle, il est possible
de dépasser les valeurs de 15 en
tournant jusqu'à afficher lo ou de 27
en tournant jusqu'à afficher hi.
En entrant dans le véhicule, la
température à ...