Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Caractéristiques

Généralités

Hauteurs du véhicule en assiette de référence

• Légende :

•  (R1) : rayon de roue avant sous charge
•  (R2) : rayon de roue arrière sous charge
•  (H1) : distance entre l'axe de la vis d'articulation avant du bras et le sol
•  (H2) : distance entre la cale de liaison élastique avant de l'essieu arrière et le sol
•  (L1) : distance entre le centre de roue et l'axe de la vis d'articulation avant du bras
•  (L2) : distance entre le centre de îa roue et la cale de liaison élastique avant de l'essieu arrière

• La mise en assiette de référence du véhicule s'effectue de la façon suivante :

• mesurer le rayon de la roue (avant) : R1
•  calculer la cote M1 - R1 - L1
•  mesurer le rayon de la roue (arrière) : R2
•  calculer la cote H2 - R2 + L2

*CRD = Conditions de Route Difficile

•  Comprimer la suspension jusqu'à obtenir les valeurs calculées.

Nota : la différence de hauteur entre les deux côtés doit être inférieure à 10 mm.

Géométrie trains avant et arrière

• Conditions de contrôle et de réglage :

•  pression des pneumatiques conforme,
•  mise en assiette de référence,
•  crémaillère de direction calée en son point zéro (voir opération correspondante).

Nota : avant du véhicule (suivant flèche).

A inférieur à B : pincement positif (+) (pincement).

 supérieur à B : pincement négatif (-) (ouverture).

Train avant

Train arrière