Dans la neige, la boue, le sable, ce système de motricité est obtenu par un compromis entre sécurité, adhérence, motricité et pneumatiques en adéquation.
Il permet d'évoluer dans la majorité des conditions de faible adhérence.
L'appui sur la pédale d'accélérateur doit être suffisant pour que la puissance du moteur permette aux différents paramètres d'être gérés de manière optimale.
Du bon usage
Votre véhicule est principalement conçu pour circuler sur des routes goudronnées mais il vous permet d'emprunter occasionnellement d'autres voies moins carrossables.
Il ne permet pas, en particulier lorsque votre véhicule est fortement chargé, de réaliser des activités tout-terrain comme :
Ce mode ESC est
calibré
pour un niveau de patinage
faible, basé sur différentes
adhérences habituellement
rencontrées sur route.
Après chaque coupure du contact, le système revient en mode ESC automatiquement.
Ce mode ESC off
n'est
adapté qu'aux conditions
particulières rencontrées
au démarrage ou à basse
vitesse.
Au delà de 50 km/h, le système revient en mode ESC automatiquement.
Ce mode neige permet
de
s'adapter aux conditions
d'adhérence rencontrées
pour chacune des deux
roues avant, au démarrage.
En phase de progression, le système optimise le patinage pour garantir la meilleure accélération possible en fonction de l'adhérence disponible.
Ce mode tout chemin
(boue, herbe humide, ...)
Autorise, lors du démarrage,
beaucoup de patinage sur
la roue la moins adhérente
pour favoriser l'évacuation de la boue
et retrouver du "grip". Parallèlement,
la roue la plus adhérente est gérée
de façon à passer le plus de couple
possible.
En phase de progression, le système optimise le patinage pour répondre, au mieux, aux sollicitations du conducteur.
Ce mode sable
autorise
peu de patinage sur les
deux roues motrices de
façon simultanée pour faire
progresser le véhicule et
limiter les risques d'ensablement.
Sur le sable, n'utilisez pas les autres modes sous peine d'enliser le véhicule.
Sièges arrière (7 places)
Les sièges de rang 2 et de rang 3 sont
indépendants et modulables.
Chaque siège est déposable et doit
Être reposé à l'emplacement défini,
symbolisé sur son étiquette.
Appuie-tête
Il est de type virgule.
Positi ...
Masses
Caractéristiques des
moto risations
Les caractéristiques de la motorisation
(cylindrée, puissance maxi, régime
maxi, énergie, émission de co2...) Liée
à votre véhicule sont mentionnées sur
le certificat d'immatriculation.
...
Barres de toit modutop
Ces deux barres de toit modutop
installées en longitudinal sont
amovibles.
Le poids maximal autorisé sur chaque
barre de toit est de : 35 kg.
Préconisations pour le chargement
sur le toit
Cette procédure nécessite de
récupérer la clé ...