Manuel du conducteur Citroen Berlingo II Electric: Ventiler

Façade chauffage
Façade chauffage

Façade air conditionné
Façade air conditionné

Réglages manuels :

Température

positionnée : sur la couleur bleue, déclenche de la fraîcheur,Commande positionnée : sur la couleur bleue, déclenche de la fraîcheur,

rouge,Sur la couleur rouge, déclenche le réchauffement de l'air ambiant intérieur.

Débit d'air

pulsé auLa force de l'air pulsé au niveau des diffuseurs, varie de 1 au plus fort 4. La position 0 l'éteint.

Pour atteindre le confort de l'air ambiant, pensez à ajuster cette commande.

Répartition d'air

La répartition de l'arrivée d'air est déterminée par les symboles suivants :

latéraux et lesLes aérateurs latéraux et les aérateurs centraux,

Le pare-brise etLes pieds,

les pieds,Le pare-brise et les pieds,

La repartitionLe pare-brise.

dƒfair peutLa repartition dƒfair peut etre modulee en placant la commande sur les positions intermediaires, reperees par "●".

Entrée d'air extérieur

touche estLa diode de la touche est éteinte. Cette position est à privilégier.

Recirculation d'air intérieur

touche estLa diode de la touche est allumée. La recirculation isole momentanément l'habitacle des odeurs et des fumées extérieures.

Utilisée avec le réglage de la force d'air pulsé (de 1 à 4), la recirculation permet d'atteindre plus rapidement le confort d'air ambiant souhaité, aussi bien en réglage chaud que froid.

Cette position ne doit être que temporaire. Votre confort d'air ambiant atteint, retournez à la position entrée d'air extérieur, elle permet le renouvellement de l'air dans l'habitacle et évite l'embuage. C'est l'usage à privilégier.

Air conditionné A/C

L'air conditionné n'est opérationnel que moteur tournant.

toucheUne pression sur la touche enclenche le fonctionnement de l'air conditionné, la diode est allumée. Une nouvelle pression arrête la fonction et éteint la diode.

L'air conditionné ne fonctionne pas si le débit d'air est sur 0.

Limiteur de vitesse "limit"
...

Air conditionné automatique à réglage séparé conducteur et passager
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