Revue technique Citroen Berlingo et Peugeot Partner: Commande des freins
Maître-cylindre
Dépose
- Vidanger et déposer le réservoir de
liquide de frein.
Nota: protéger les organes sous ie maître
cylindre des projections de liquide de
frein.
- Désaccoupler les tuyaux de freins (1)
(prévoir l'écoulement du liquide de
frein) (Fig.Fre. 13).
- Obturer les orifices des organes
hydrauliques.
- Déposer :
- les écrous (2),
- le maître-cylindre.
Repose
Nota : contrôler le retrait de la tige de
poussée de l'amplificateur de freinage.
- le maître-cylindre,
- les écrous (2),
- les tuyaux (1).
- les écrous (2) à 2 +- 0,2 m.daN,
- ies tuyaux (1) à 1,5 +- 0,3 m.daN.
- Reposer le réservoir de liquide de frein.
- Purger le circuit de freinage.
Amplificateur de freinage
Avec système ÂBS
Dépose
- Déposer la batterie.
- Déposer (Fig.Fre,14) :
- les écrous (1),
- les vis (2),
- le support batterie (3).
- Vidanger le réservoir de liquide de frein
(4) au maximum (si nécessaire, utiliser
une seringue propre) (Fig.Fre.15).
- Débrancher le connecteur en (a).
- Désaccoupler :
- les écrous (7),
- le maître-cylindre (5).
- Désaccoupler les canalisations (s)
(Fig.Fre.16).
- Débrancher le connecteur en (b).
- Déposer (Fig.Fre.17) :
- les écrous (10),
- le bloc hydraulique (11).
- les écrous (13),
- le support bloc hydraulique (12).
- Déposer la garniture intérieure au
dessus du pédalier.
- Déposer l'axe (15) maintenu par une
agrafe élastique (Fig.Fre.19).
- Déposer les écrous (14).
- Déposer l'amplificateur de freinage.
Repose
- La repose s'effectue dans l'ordre
inverse de la dépose.
Nota : utiliser une agrafe élastique neuve.
- Remplir et purger le circuit de freinage.
Sans système ÂBS
Dépose
- la batterie,
- le bac à batterie,
- le calculateur.
- Désaccoupler le tube (1) de dépression
de l'amplificateur (Fig.Fre.20).
- Déposer le maître-cylindre.
- Déposer (Fia.Fre.21) :
- la garniture inférieure (2) (verrou 1/4 tour),
- le cache (3).
- l'axe (15) maintenu par une agrafe
élastique (Fig.Fre.19),
- les écrous (14),
- l'amplificateur de freinage.
Repose
- Procéder dans l'ordre inverse des
opérations de dépose.
Nota : utiliser une agrafe élastique neuve.
- Remplir et purger le circuit de freinage.
Circuit de dépression
Pompe à vide
Contrôle
- Localiser le tube de dépression (1)
entre ia pompe à vide et l'amplificateur
de freinage (Fig.Fre.22).
A : moteur DW10TD.
B : moteur DW8B.
- Désaccoupler en (a) le tube de
dépression (1 ).
- Brancher l'outil [1] sur le tube de
dépression (1) (Fig.Fre.23).
- la pompe à vide en directe,
- l'étanchéité du circuit sur les tuyaux de
liaison et sur l'amplificateur de freinage.
Dépose
- Déposer le manchon du filtre à air (1)
(Fig.Fre.24) (sur DW10TD uniquement).
- Débrancher la prise de dépression en
"a" (Fig.Fre.25).
- Déposer :
- les vis (2),
- l'écrou (3),
- la pompe à vide (4).
Repose
- Nettoyer les plans de joints.
- Reposer des joints toriques neufs
(Fig.Fre.26).
- Reposer :
- la pompe à vide (4),
- les vis (2) : serrage à 2 +- 0,2 nrt.daN,
- l'écrou (3) : serrage à 2 +- 0,2 m.daN.
- Raccorder la prise de dépression en
"a".
- Reposer le manchon du filtre à air (1)
(sur moteur DW10TD).
Vidange - Remplissage -
Purge
Vidange
- Vidanger le réservoir de liquide de frein
au maximum (si nécessaire, utiliser une
seringue propre).
- Débrancher le connecteur situé sur le
réservoir.
- Déposer, vider et nettoyer le réservoir
de liquide de frein.
- Reposer le réservoir de liquide de frein.
- Rebrancher le connecteur sur le
réservoir.
Remplissage
Impératif : n'utiliser que du liquide de
frein neuf et non émulsionné ; éviter
toute introduction d'impuretés dans le
circuit hydraulique.
- Utiliser exclusivement le ou les fluides
hydrauliques homologués et recommandés
: DOT 4.
- Renouveler le liquide de frein dans les
étriers en purgeant le circuit jusqu'à
écoulement de liquide propre.
Attention : pendant les opérations de
purge, veiller au maintien du niveau de
liquide de frein dans le réservoir et le
compléter.
- Pour les véhicules équipés de l'ABS,
celui-ci ne doit pas être en action
pendant l'opération de purge.
Purge
- Purger chaque récepteur de frein en
procédant dans l'ordre suivant :
- Véhicule avec ABS :
- roue avant gauche,
- roue avant droite,
- roue arrière gauche,
- roue arrière droite.
- arrière droit,
- arrière gauche,
- avant droit,
- avant gauche.
Purge automatique
- Raccorder l'appareil à purger sur le
réservoir de liquide de frein.
- Régler la pression de l'appareil à 2 bars.
- Pour chaque circuit de frein :
- brancher un tube transparent sur la vis
de purge, plonger l'autre extrémité du
tube dans un récipient propre,
- ouvrir la vis de purge; attendre jusqu'à
ce que le liquide s'écoule sans bulle
d'air,
- fermer la vis de purge.
- Retirer l'appareil à purger.
- Vérifier le niveau du liquide de frein
(entre le niveau "MINI" et le niveau
"MAXI").
- Remplir si nécessaire avec du liquide
de frein.
Purge manuelle (à la pédale)
Nota : deux opérateurs sont nécessaires.
- Pour chaque circuit de frein :
- appuyer sur la pédale de frein pour
mettre le circuit sous pression,
- branches un tube transparent sur la vis
de purge, plonger l'autre extrémité du
tube dans un récipient propre,
- ouvrir la vis de purge; attendre jusqu'à
ce que le liquide s'écoule sans bulle
d'air,
- fermer la vis de purgé.
- Retirer l'appareil à purger.
Nota : recommencer la méthode une
seconde fois si cela est nécessaire.
- Vérifier le niveau du liquide de frein
(entre le niveau "MINI" et le niveau
"MAXI"),
- Remplir si nécessaire avec du liquide
de frein.
Purge du circuit de freinage
secondaire (avec ABS)
Nota : l'appareil à purger est toujours
branché sur le réservoir de frein.
- Utiliser les outils de diagnostic LEXIA
ou PROX1A.
- Sélectionner le menu : menu ABS.
- Suivre les indications de l'outil
diagnostic.
- A la fin du programme de purge, vérifier
et compléter, si nécessaire, le niveau
de liquide de frein.
- Vérifier la course de la pédale de frein
(pas d'allongement), sinon reprendre la
procédure de purge.
- Déposer l'outillage.
Frein à main
Réglage
- Déposer la console du frein dé parking.
- Lever et caler le véhicule, roues arrière
pendantes.
- Vérifier le bon cheminement des câbles
sous le véhicule.
- Serrer et desserrer 4 fois le frein de
parking.
- Mettre le frein de parking au 5 cran.
- Serrer l'écrou (1) jusqu'au freinage des
freins arrière (Fig.Fre.27).
- Tirer énergiquement 4-5 fois le levier de
frein à main.
- Mettre le frein de parking au 5 cran.
- Vérifier que les freins arriére sont
serrés.
- Le frein de parking desserré, s'assurer
que les roues tournent librement à la
main.
- Replacer le véhicule sur le sol.
- Reposer la console du frein de parking.
Antiblocage
Bloc hydraulique
Dépose
- Déposer la batterie.
- Placer un presse pédale sur la pédale
de frein, afin d'atténuer l'écoulement du
liquide de frein lors du désaccouplement
des tubes de frein.
- Débrancher le connecteur en (a)
(Fig.Fre.28).
- Désaçcoupler les canalisations (2)
(prévoir l'écoulement du liquide de
frein).
Impératif: obturer les entrées et sorties
du bloc hydraulique pour éviter toute
pénétration de corps étranger.
- les écrous (3),
- le bioc hydraulique (1).
Repose
Impératif: enlever les obturateurs des
orifices de raccordement des cylindres
de frein juste avant le montage des
canalisations de frein.
Nota : le bloc hydraulique est livré rempli
de liquide de frein.
- Présenter le bloc hydraulique (1).
- Accoupler les canalisations (2) et les
serrer à 1,5 +- 0,3 m.daN.
- Reposer les écrous (3) et les serrer à
1,5 +- 0,3 m.daN.
- Rebrancher le connecteur en (a).
- Reposer la batterie.
- Déposer le presse pédale.
- Purger le circuit de freinage.
- Effectuer un essai sur route.
- Effectuer une lecture des codes
défauts.
Segments
Dépose
Débloquer les vis de roues.
Lever et caler l'arrière du véhicule.
Déposer les roues.
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