Additif adblue et système SCR pour moteurs diesel blue HDI
Pour assurer le respect de l'environnement et de la nouvelle norme euro 6, sans altérer les performances ni pénaliser la consommation de carburant de ses moteurs diesel, CITROËN a fait le choix d'équiper ses véhicules d'un dispositif qui associe le système SCR (réduction catalytique sélective) et le filtre à particules (fap) pour le traitement des gaz d'échappement.
Système SCR
A l'aide d'un additif appelé adblue qui contient de l'urée, un catalyseur transforme jusqu'à 85% des oxydes d'azote (nox) en azote et en eau, inoffensifs pour la santé et l'environnement.
L'additif adblue est contenu dans un réservoir spécifique, situé sous le coffre, à l'arrière du véhicule. Sa contenance est de 17 litres : elle permet une autonomie de roulage d'environ 20 000 km avant le déclenchement d'un dispositif d'alerte qui vous avertit dès que le niveau de réserve vous permet de parcourir 2 400 km.
A chaque visite d'entretien programmé de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié, le remplissage du réservoir d'additif adblue sera effectué pour permettre le bon fonctionnement du système SCR.
Si le kilométrage estimé entre deux pas de maintenance dépasse le seuil de 20 000 km, nous vous recommandons de vous rendre dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié pour faire effectuer l'appoint nécessaire.
Lorsque le réservoir
d'adblue est
vide, un dispositif réglementaire
empêche le redémarrage du
moteur.
Lorsque le système SCR est défaillant, le niveau d'émissions de votre véhicule n'est plus conforme à la réglementation euro 6 : votre véhicule devient polluant.
Dans le cas d'un dysfonctionnement confirmé du système SCR, vous devez vous rendre dès que possible dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié : après 1 100 km parcourus, un dispositif s'activera automatiquement pour empêcher le démarrage du moteur.
Indicateurs d'autonomie
Dès la mise du contact, un indicateur vous permet de connaître l'estimation du nombre de kilomètres que vous pouvez parcourir avec votre véhicule avant le blocage automatique du démarrage du moteur, dès que le niveau de réserve du réservoir d'adblue est entamée ou après détection d'un dysfonctionnement du système de dépollution SCR.
En cas de détection simultanée d'un dysfonctionnement et du faible niveau d'adblue, c'est l'autonomie la plus faible qui s'affiche.
En cas de risque de non redémarrage lié au manque d'additif adblue
Le dispositif
réglementaire
d'antidémarrage du moteur
s'active automatiquement dès que
le réservoir d'adblue est vide.
Autonomie supérieure à 2 400 km
A la mise du contact, aucune information sur l'autonomie ne s'affiche automatiquement au combiné.
L'appui sur ce
bouton permet l'affichage momentané de l'autonomie de roulage.
Au-delà de 5 000 km, la valeur n'est pas précisée.
Autonomie comprise entre 600 et 2 400 km
Dès la mise du
contact, le témoin
urea s'allume, accompagné d'un
signal sonore et de l'affichage d'un
message (ex : "remplir additif
antipollution : démarrage interdit dans
1 500 km") indiquant l'autonomie de
roulage exprimée en kilomètres ou
miles.
En roulant, le message s'affiche tous les 300 km tant que le niveau d'additif n'a pas été complété.
Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif adblue.
Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "appoints".
Autonomie comprise entre 0 et 600 km
Dès la mise du
contact, le témoin
service s'allume et le témoin urea
clignote, accompagnés d'un signal
sonore et de l'affichage d'un message
(ex : "remplir additif antipollution :
démarrage interdit dans 600 km")
indiquant l'autonomie de roulage
exprimée en kilomètres ou miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les 30 secondes tant que le niveau d'additif n'a pas été complété.
Adressez-vous au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié pour procéder à un appoint en additif adblue.
Vous pouvez également effectuer vous-même cet appoint.
Reportez-vous à la rubrique "appoints".
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule.
Panne liée au manque d'additif adblue
A la mise du
contact, le témoin
service s'allume et le témoin
urea clignote, accompagnés d'un
signal sonore et de l'affichage du
message "remplir additif antipollution :
démarrage interdit".
Le réservoir d'adblue est vide : le dispositif d'antidémarrage réglementaire empêche le redémarrage du moteur.
Pour pouvoir
redémarrer le
moteur, nous vous recommandons
de faire appel au réseau
CITROËN ou à un atelier qualifié pour
procéder à l'appoint nécessaire. Si
vous effectuez vous-même cet appoint,
il est impératif de verser une quantité
minimale de 3,8 litres d'adblue dans
le réservoir.
Reportez-vous à la rubrique "appoints".
En cas de détection d'un dysfonctionnement du système d'antipollution SCR
Un dispositif
d'antidémarrage du
moteur s'active automatiquement
au-delà de 1 100 km
parcourus après confirmation du
dysfonctionnement du système
d'antipollution SCR. Dès que possible,
faites vérifier le système dans le
réseau CITROËN ou dans un atelier
qualifié.
En cas de détection d'un dysfonctionnement
Dès la mise du
contact, les témoins urea, service et autodiagnostic moteur s'allument,
accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "défaut
antipollution" pour signaler un défaut d'antipollution.
S'il s'agit d'un
dysfonctionnement
temporaire, l'alerte disparait dès
que le niveau d'émission des
gaz d'échappement redevient
conforme.
Pendant la phase de roulage autorisé (entre 1 100 km et 0 km)
Si la défaillance du
système SCR est
confirmée (après 50 km parcourus
avec l'affichage permanent du
signalement d'un dysfonctionnement),
dès la mise du contact, les témoins
service et autodiagnostic moteur
s'allument et le témoin urea clignote,
accompagnés d'un signal sonore et de
l'affichage d'un message (ex : "défaut
antipollution : démarrage interdit dans
300 km") indiquant l'autonomie de
roulage exprimée en kilomètres ou
miles.
En roulant, le message s'affiche toutes les 30 secondes tant que le dysfonctionnement du système d'antipollution SCR subsiste.
Dès que possible, vous devez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Sinon, vous ne pourrez plus redémarrer le véhicule.
Démarrage interdit
A chaque mise du
contact, les témoins service et autodiagnostic moteur s'allument et le témoin
urea clignote, accompagnés d'un signal sonore et de l'affichage du message "défaut
antipollution : démarrage interdit".
Vous avez dépassé la
limite de
roulage autorisé : le dispositif
d'antidémarrage empêche le
redémarrage du moteur.
Pour pouvoir redémarrer le moteur, vous devez impérativement faire appel au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Gel de l'additif
adblue
L'additif adblue gèle à des températures inférieures à -11c environ.
Le système SCR comporte un dispositif de réchauffage du réservoir d'adblue.
Dans des situations exceptionnelles (maintien du véhicule à des températures toujours inférieures à -15c sur une longue période), l'alerte de défaut d'antipollution peut être liée au gel de l'adblue de votre véhicule.
Garez votre véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures, jusqu'à ce que l'additif redevienne liquide.
L'extinction de l'alerte antipollution n'est pas immédiate, elle interviendra après plusieurs kilomètres de roulage.
Appoints en additif adblue
Le remplissage du réservoir d'adblue est prévu à chaque révision de votre véhicule dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Néanmoins, compte-tenu de la capacité du réservoir, il peut être nécessaire d'effectuer des compléments d'additif entre deux révisions, plus particulièrement si une alerte (témoins et message) le signale.
Vous pouvez vous adresser au réseau CITROËN ou à un atelier qualifié.
Si vous envisagez d'effectuer cet appoint vous-même, veuillez lire attentivement les avertissements suivants.
Précautions d'utilisation
L'additif adblue est une solution à base d'urée. Ce liquide est ininflammable, incolore et inodore (conservé dans un endroit frais).
En cas de contact avec la peau, lavez la zone touchée à l'eau courante et au savon. En cas de contact avec les yeux, rincez immédiatement et abondamment à l'eau courante ou avec une solution de lavage oculaire pendant au moins 15 minutes. En cas de sensation de brûlure ou d'irritation persistante, consultez un médecin.
En cas d'ingestion, rincez immédiatement la bouche avec de l'eau claire et buvez ensuite beaucoup d'eau.
Dans certaines conditions (par forte température, par exemple), on ne peut exclure des risques de dégagement d'ammoniac : ne pas inhaler le produit.
Les vapeurs d'ammoniac ont une action irritante sur les muqueuses (les yeux, le nez et la gorge).
Conservez l'adblue
hors de
portée des enfants, dans son
flacon d'origine.
Ne transvasez jamais l'adblue dans un autre récipient : il perdrait ses qualités de pureté.
Utilisez uniquement de l'additif adblue conforme à la norme ISO 22241.
Ne diluez jamais
l'additif avec de
l'eau.
Ne versez jamais l'additif dans le réservoir de gazole.
Le conditionnement en flacon avec dispositif anti-goutte permet de simplifier les opérations d'appoint.
Vous pouvez vous procurer des flacons de 1,89 litres (1/2 gallon) dans le réseau CITROËN ou dans un atelier qualifié.
Ne faites jamais
d'appoint depuis
un distributeur d'adblue réservé
à l'usage des poids lourds.
Recommandations de stockage
L'adblue gèle en-deçà de -11c environ et se dégrade à partir de 25c.
Il est recommandé de stocker les flacons dans un endroit frais et à l'abri de l'exposition directe au rayonnement solaire.
Dans ces conditions, l'additif peut être conservé au moins un an.
Si l'additif a gelé, celui-ci pourra être utilisé une fois complètement dégelé à l'air ambiant.
Ne stockez pas les
flacons
d'adblue dans votre véhicule.
Procédure
Avant de procéder à l'appoint, assurezvous que le véhicule est stationné sur une surface plane et horizontale.
Par temps hivernal, vérifiez que la température du véhicule est supérieure à -11c. Dans le cas contraire, en gelant, l'adblue ne peut être déversé dans le réservoir. Garez votre véhicule dans un local plus tempéré pendant quelques heures pour permettre l'appoint.
Important :
si le réservoir
d'adblue de votre véhicule s'est
vidé complètement - ce qui est
confirmé par les messages d'alerte
et l'impossibilité de redémarrer le
moteur - vous devez impérativement
effectuer un appoint de 3,8 litres
au minimum (soit deux flacons de
1,89 litres).
En cas de
projections d'additif,
rincez immédiatement à l'eau
froide ou essuyez à l'aide d'un
chiffon humide.
Si l'additif s'est cristallisé, éliminez-le à l'aide d'une éponge et de l'eau chaude.
Important :
en cas d'appoint
après une panne d'additif,
signalée par le message "remplir
additif antipollution : démarrage
interdit", vous devez impérativement
patienter environ 5 minutes avant de
remettre le contact, sans ouvrir la
porte conducteur, ni déverrouiller le
véhicule, ni introduire la clé dans le
contacteur.
Mettez le contact, puis, après un délai de 10 secondes, allumez le moteur.
Ne jetez pas les
flacons d'additif
adblue avec les ordures
ménagères. Déposez-les dans
un container dédié à cet usage ou
rapportez-les dans votre point de
vente.
Jauge à carburant
Le niveau de carburant est testé à
chaque mise en position "contact
marche".
La jauge est positionnée sur :
1 : le réservoir est plein, environ
60 litres.
0 : La réserve est entamée,
le témoin s'allume de façon
...
Anti-patinage de roue (ASR) et contrôle dynamique de stabilité (ESC)
Ces systèmes sont associés et
complémentaires de l'abs.
L'ASR est un dispositif très utile pour
garder une motricité optimale et éviter
les pertes de contrôle du véhicule à
l'accélération.
Le système opt ...
Feux de plaque minéralogique
Type a, W5W - 5W
Avec volet
Ecartez le plastique transparent à
l'aide d'un tournevis.
Remplacez l'ampoule.
Replacez le plastique transparent
et appuyez dessus.
Avec portes battantes
Déclippez la garniture intérieure.
D& ...